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LA GEMMA

 - MABACO

TRIUMPH BONNEVILLE 2005 - 

CICLISTICA

Interasse 1465 mm 
Gradi inclinazione Canotto: 28°
Avancorsa: 103 mm
Pneumatici: A: Ruota da 17”x120 P: Ruota da 17”x150
Altezza da Terra: 804 mm ( Il forcellone ha una doppia taratura per posizionare gli ammortizzatori ( +/- 10 mm) Gli ammortizzatori sono da 360 mm anziché 340 mm. Inoltre è possibile regolarli ulteriormente +/- 10 mm
Forcellone a doppio braccio in Alluminio
Sospensione Anteriore: Showa da 45 mm
Sospensione Posteriore: Due Ammortizzatori Ohlins Codice: TR 927 Modello: 36PL Corpo mono da 36 mm, Stelo da 16 mm
Ammortizzatori pressurizzati all'azoto con serbatoio separato.
Ammortizzatore di sterzo Norman Hyde

Freno Anteriore: 2 Dischi da 320 mm Brembo Oro - Pinze Assiali a 4 pistoncini
Freno posteriore Disco da 255 mm con 2 pistoni 

Motore e trasmissione - impianto elettrico
Corona IN ERGAL da 44
Pignone da 19
Scarichi e collettori della Raask
Corpo Carburatori 2 CR 35 – getto max 140
Filtri carburatori a trombetta della k&N
Centralina Nikko Racing
Condotti Testa - aspirazione e scarico
Rapporto di compressione modificato
Cuscinetto dello sterzo a rulli conici
volano alleggerito
Frizione della Barnett
Collettori Aspirazione British Custom
Alberi a Camme 248° asp. e scarico
Pistoni AC
Batteria al litio da 835 gr

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